Žemiau esančios elektrinės transporto priemonės klesti, ličio pasiūla ir paklausa vėl sugriežtėja, o kova dėl „patrauk ličio“ tęsiasi.
Spalio pradžioje užsienio žiniasklaida pranešė, kad „LG New Energy“ pasirašė ličio rūdos įsigijimo sutartį su Brazilijos ličio kasykla „Sigma Lithium“.Sutarties mastas yra 60 000 tonų ličio koncentrato 2023 m. ir 100 000 tonų per metus nuo 2024 iki 2027 m.
Rugsėjo 30 d. Albemarle, didžiausia pasaulyje ličio gamintoja, pranešė, kad ji įsigis Guangxi Tianyuan už maždaug 200 mln. JAV dolerių, kad padidintų savo ličio konversijos galimybes.
Rugsėjo 28 d. Kanados ličio kasėjas Millennial Lithium pareiškė, kad CATL sutiko įsigyti įmonę už 377 mln. Kanados dolerių (maždaug 1,92 mlrd. RMB).
Rugsėjo 27 d. Tianhua Super-Clean paskelbė, kad Tianhua Times investuos 240 milijonų JAV dolerių (maždaug 1,552 milijardo RMB), kad gautų 24% Manono spodumene projekto akcijų.„Ningde Times“ valdo 25% „Tianhua Times“.
Esant didelei vartotojų paklausai ir nepakankamiems pramonės gamybos pajėgumams, daugelis listinguojamų bendrovių pasinaudojo naujų energijos transporto priemonių ir energijos kaupimo kūrimo galimybėmis ir neseniai paskelbė apie tarpvalstybinį įėjimą į ličio kasyklas.
„Zijin Mining“ sutiko įsigyti visas išleistas Kanados ličio druskos bendrovės „Neo Lithium“ akcijas už maždaug 960 mln. Kanados dolerių (apie 4,96 mlrd. RMB).Pastarojo 3Q projektas turi 700 tonų LCE (ličio karbonato ekvivalento) išteklių ir 1,3 milijono tonų LCE atsargų, o būsimi metiniai gamybos pajėgumai sieks 40 000 tonų akumuliatoriaus ličio karbonato.
Jinyuan akcijų paskelbė, kad jai visiškai priklausanti dukterinė įmonė Jinyuan New Energy ketina įsigyti 60 % Liyuan Mining grynaisiais pinigais ir išleisdama listinguojamų įmonių akcijas.Abi šalys susitarė, kad ličio šaltinio gavybos mastas neturėtų būti mažesnis nei 8000 tonų per metus ličio karbonato (ekvivalentas), o kai viršys 8000 tonų per metus, ji ir toliau įsigys likusius 40% akcijų.
„Anzhong“ akcijos paskelbė, kad savo lėšomis ketina įsigyti 51% „Jiangxi Tongan“ akcijų, kurias valdo „Qiangqiang Investment“.Tikimasi, kad po sandorio bus išgaunama apie 1,35 mln. tonų neapdorotos rūdos ir kasmet bus pagaminta apie 300 000 tonų ličio koncentrato, atitinkančio ličio karbonatą.Ekvivalentas yra apie 23 000 tonų.
Daugelio įmonių ličio išteklių diegimo tempas dar labiau patvirtina, kad ličio tiekimui trūksta.Ličio išteklių dislokavimas turint akcijų, įsigyjant ir užsiimant ilgalaikiais užsakymais vis dar yra pagrindinė ateities rinkos tema.
Ličio kasyklų „pirkimo“ svarba yra ta, kad, viena vertus, atsižvelgiant į TWh erą, efektyvus tiekimo grandinės tiekimas susidurs su didžiuliu atotrūkiu, o akumuliatorių įmonės turi iš anksto užkirsti kelią išteklių pertraukimo rizikai;Stabilizuoti kainų svyravimus tiekimo grandinėje ir pasiekti pagrindinių žaliavų sąnaudų kontrolę.
Kalbant apie kainas, iki šiol baterijų tipo ličio karbonato ir ličio hidroksido vidutinės kainos pakilo atitinkamai iki 170 000–180 000/t ir 160 000–170 000/t.
Kalbant apie rinką, pasaulinė elektromobilių pramonė rugsėjį tęsė aukštą pakilimą.Bendras naujų energetinių transporto priemonių pardavimas devyniose Europos šalyse rugsėjo mėnesį sudarė 190 100 vienetų, ty 43% daugiau nei per metus;Jungtinės Valstijos rugsėjį pardavė 49 900 naujų energetinių transporto priemonių, ty 46% daugiau nei per metus.
Tarp jų Tesla Q3 pristatė 241 300 transporto priemonių visame pasaulyje, rekordiškai daug per vieną sezoną, o per metus padidėjo 73%, o per mėnesį - 20%;„Weilai“ ir „Xiaopeng“ pirmą kartą per mėnesį pardavė daugiau nei 10 000, įskaitant „Ideal“, „Nezha“, „Zero Run“, „Weimar Motors“ ir kitų transporto priemonių pardavimų metinis augimo tempas gerokai išaugo.
Duomenys rodo, kad iki 2025 metų pasauliniai naujų energetinių keleivinių transporto priemonių pardavimai pasieks 18 mln., o pasaulinė galios akumuliatorių paklausa viršys 1 TWh.Muskas netgi atskleidė, kad tikimasi, kad iki 2030 metų Tesla kasmet parduos 20 milijonų naujų automobilių.
Remiantis pramonės vertinimais, pagrindinė pasaulyje planavimo ličio išteklių plėtros pažanga gali būti sudėtinga atitikti paklausos augimo greitį ir mastą, o atsižvelgiant į išteklių projektų sudėtingumą, reali plėtros pažanga yra labai neaiški.Nuo 2021 iki 2025 m. ličio paklausa Pramonės pasiūla ir paklausa gali palaipsniui mažėti.
Šaltinis: Gaogong Lithium Grid
Paskelbimo laikas: 2021-12-24