Naudotose baterijose yra daug nikelio, kobalto, mangano ir kitų metalų, kurie turi didelę perdirbimo vertę. Tačiau jei jie nebus laiku išspręsti, jie padarys didelę žalą jų kūnui. Atliekosličio jonų akumuliatorių paketaspasižymi didelio dydžio, didelės galios ir specialios medžiagos savybėmis. Esant tam tikrai temperatūrai, drėgmei ir prastam kontaktui, jie gali savaime užsidegti arba sprogti. Be to, nepagrįstas išmontavimas ir montavimas taip pat gali sukelti elektrolito nuotėkį, trumpąjį jungimą ir net gaisrą.
Pranešama, kad šiuo metu naudojami du pagrindiniai perdirbimo būdailičio jonų baterijos: vienas yra fazinis naudojimas, o tai reiškia, kad panaudotas akumuliatorius ir toliau naudojamas kaip energijos šaltinis tokiose srityse kaip elektros energijos kaupimas ir mažo greičio elektrinės transporto priemonės; antrasis – išardyti ir pakartotinai panaudoti bateriją, kurios nebegalima naudoti perdirbimui. Kai kurie ekspertai teigia, kad laipsniškas naudojimas yra tik viena iš grandžių, o pasibaigusios ličio baterijos galiausiai bus išmontuotos.
Akivaizdu, kad nesvarbu, į kurį aspektą atsižvelgti, ličio baterijų perdirbimo įmonė turi tobulinti savo skaidymo technologiją. Tačiau pramonė taip pat teigė, kad Kinijos elektroninės informacijos pramonė vis dar tik pradeda vystytis, kiekvienos nuorodos pagrindinė technologija nėra visiškai subrendusi, todėl susiduriama su didesniais technologijų, įrangos ir kitais aspektais.
Įvairių tipų akumuliatorių perdirbimas apsunkina išmontavimo proceso automatizavimą, todėl nukenčia efektyvumas. Kai kurie ekspertai mano, kad ličio jonų akumuliatorių perdirbimas susiduria su daugybe apribojimų dėl sudėtingos jų sudėties, taip pat dėl didelių techninių kliūčių.
Ličio jonų akumuliatorių ešelono naudojimo pramonėje įvertinimas yra pagrindas, išmontavimas yra pagrindinis dalykas, taikymas yra gyvybės šaltinis, o ličio jonų akumuliatorių perdirbimo vertinimo technologija yra svarbus išmontavimo pagrindas, tačiau ji vis dar nėra tobula, pvz., naujų energetinių transporto priemonių neišardymo bandymo metodų trūkumas, ilgas vertinimo bandymo laikas, mažas efektyvumas ir kt.
Dėl ličio baterijų atliekų techninės kliūties dėl jų likutinės vertės įvertinimo ir greito testavimo perdirbimo įmonėms sunku gauti perdirbimo modelius ir susijusius duomenis. Be atitinkamų duomenų palaikymo, labai sunku išbandyti naudotas baterijas per trumpą laiką.
Pašalintų ličio baterijų sudėtingumas taip pat yra didelis iššūkis įmonei. Dėl nebenaudojamų baterijų modelių sudėtingumo, įvairių konstrukcijų ir didelių techninių spragų padidėjo baterijų perdirbimo ir išmontavimo išlaidos ir sumažėjo jų panaudojimo lygis.
Įvairių tipų baterijos yra perdirbamos, todėl automatinis išmontavimas labai apsunkinamas ir dėl to sumažėja darbo efektyvumas.
Įmonės ir pramonės veikėjai reikalavo sukurti pilną ličio sistemą ir parengti atitinkamus standartus.
Dėl šių problemų ličio baterijų atliekų perdirbimas Kinijoje susiduria su dilema: „didesnės išmontavimo išlaidos nei tiesioginis šalinimas“. Tačiau kai kurie ekspertai mano, kad viena iš pagrindinių minėtos problemos priežasčių yra ta, kad nėra vieningo ličio jonų akumuliatorių standarto. Sparčiai vystantis Kinijos ličio baterijų perdirbimo pramonei, skubiai reikia sukurti naujus baterijų standartus.
Atliekų baterijų paketų perdirbimas ir šalinimas apima daugybę sąsajų, apimančių fiziką, chemiją, medžiagų mokslą, inžineriją ir kitas sritis, procesas yra sudėtingas ir reikalaujantis daug laiko. Dėl skirtingų techninių kelių ir išmontavimo metodų, kuriuos naudoja kiekviena įmonė, tai lėmė prastą techninę komunikaciją pramonėje ir dideles technines išlaidas.
Įmonės ir pramonės dalyviai ragino sukurti visą ličio sistemą su atitinkamais standartais. Jei yra standartas, tai turi būti standartinis išmontavimo procesas. Sukūrus standartizuotą bazę, galima sumažinti ir įmonių investicines išlaidas.
Tada kaip reikėtų apibrėžti standartinę ličio jonų bateriją? Reikėtų kuo greičiau patobulinti ličio jonų baterijų projektavimo apdorojimo ir perdirbimo technologijų standartinę sistemą, padidinti standartines ličio jonų baterijų projektavimo ir išmontavimo specifikacijas, sustiprinti privalomų standartų propagavimą ir atitinkamus kontrolės standartus. turėtų būti suformuluotas.
Paskelbimo laikas: 2023-03-10