Ličio geležies fosfatas kaip vienas iš dabartinių elektromobilių akumuliatorių tipų, pasižymintis gana stabiliu šiluminiu stabilumu, neaukštomis gamybos sąnaudomis, ilgu tarnavimo laiku ir pan. Tačiau jo atsparumas žemai temperatūrai yra labai mažas, korpuse minus 10 laipsnių, nors akumuliatorių galima naudoti įprastai, tačiau įkrovimo efektyvumas gerokai sumažės.
Dėl ličio geležies fosfato žiemos yra per blogai, šis teiginys, iš tikrųjų, žiemą žemos temperatūros ličio geležies fosfatas bus didesnis nei trijų dalių ličio akumuliatoriaus skilimas, tačiau jis nėra didelis. Esant tokioms pačioms sąlygoms, jei transporto priemonė su trimis ličio baterijomis dėl žiemos žemos temperatūros diapazono susitrauks 25%, o ličio geležies fosfatas greičiausiai pasieks 30%. Atotrūkis tarp šių dviejų yra tik toks, ir ne toks didelis, kaip kai kurie žmonės internete gandai. Be to, tarpas nėra visiškai nulemtas įgimtų akumuliatoriaus savybių.
Skirtumas tarp ličio geležies fosfato ir trijų dalių ličio baterijų palyginimas
Akumuliatoriaus energijos tankis yra rodiklis, turintis įtakos naujų energiją naudojančių transporto priemonių našumui. Ličio geležies fosfato baterijos elementų energijos tankis yra tik apie 110 Wh / kg, o trijų dalių ličio baterijos elementų energijos tankis paprastai yra 200 Wh / kg. tai yra, tas pats akumuliatoriaus svoris, trijų dalių ličio akumuliatoriaus energijos tankis yra 1,7 karto didesnis nei ličio geležies fosfato akumuliatoriaus, trijų dalių ličio akumuliatorius gali suteikti ilgesnį atstumą naujoms energijos transporto priemonėms.
Ličio geležies fosfato akumuliatorius šiuo metu yra geriausias maitinimo akumuliatoriaus šiluminis stabilumas, o saugumo požiūriu, palyginti su trijų dalių ličio baterijomis, jie turi absoliučius pranašumus. Ličio geležies fosfato akumuliatoriaus elektroterminė smailė iki 350 ℃, vidinė akumuliatoriaus cheminė sudėtis turi pasiekti 500 ~ 600 ℃, kad ji pradėtų irti; Nors trijų dalių ličio baterijų šiluminis stabilumas yra labai bendras, jis pradės irti maždaug 300 ℃ temperatūroje. Ličio geležies fosfato akumuliatorius šiuo metu yra geriausias galios baterijos šiluminis stabilumas, o saugos požiūriu, palyginti su trijų dalių ličio baterijomis, ji turi absoliučią pranašumą . Ličio geležies fosfato akumuliatoriaus elektroterminė smailė iki 350 ℃, vidinė akumuliatoriaus cheminė sudėtis turi pasiekti 500 ~ 600 ℃, kad ji pradėtų irti; Nors trijų dalių ličio baterijų šiluminis stabilumas yra labai bendras, jis pradės irti maždaug 300 ℃ temperatūroje. Ličio geležies fosfato akumuliatorius šiuo metu yra geriausias galios baterijos šiluminis stabilumas, o saugos požiūriu, palyginti su trijų dalių ličio baterijomis, ji turi absoliučią pranašumą . Ličio geležies fosfato akumuliatoriaus elektroterminė smailė iki 350 ℃, vidinė akumuliatoriaus cheminė sudėtis turi pasiekti 500 ~ 600 ℃, kad ji pradėtų irti; Nors trijų dalių ličio baterijų šiluminis stabilumas yra labai bendras, jis pradės irti maždaug 300 ℃ temperatūroje. Ličio geležies fosfato akumuliatorius šiuo metu yra geriausias galios baterijos šiluminis stabilumas, o saugos požiūriu, palyginti su trijų dalių ličio baterijomis, ji turi absoliučią pranašumą . Ličio geležies fosfato akumuliatoriaus elektroterminė smailė iki 350 ℃, vidinė akumuliatoriaus cheminė sudėtis turi pasiekti 500 ~ 600 ℃, kad ji pradėtų irti; Nors trijų dalių ličio baterijų šiluminis stabilumas yra labai bendras, jis pradės irti maždaug 300 ℃ temperatūroje.
Trinarės ličio baterijos yra efektyvesnės. Eksperimentiniai duomenys rodo, kad kraunant 10 ℃ sąlygomis skirtumas tarp šių dviejų nėra didelis, tačiau aukštesnėje nei 10 ℃ temperatūroje pasitrauks, įkraunant 20 ℃, trijų dalių ličio baterijų pastovios srovės santykis yra 52,75%, ličio pastovios srovės santykis. geležies fosfatas yra 10,08%, pirmasis yra 5 kartus didesnis nei antrasis.
Ličio geležies fosfato akumuliatoriaus veikimo laikas yra geresnis nei trijų dalių ličio akumuliatoriaus, teorinis trijų dalių ličio akumuliatoriaus veikimo laikas yra 2000 kartų, bet iš esmės iki 1000 ciklų, talpa sumažėja iki 60%. Net jei pramonė yra puiki Tesla, po 3000 kartų gali išlaikyti tik 70% galios, o ličio geležies fosfato baterija po to paties ciklo ciklo, bet ir 80% talpos.
Priešingai, ličio geležies fosfato akumuliatoriaus sauga, ilgaamžiškumas, atsparumas aukštai temperatūrai; trijų dalių ličio baterija lengvas svoris, didelis įkrovimo efektyvumas, atsparumas žemai temperatūrai. Todėl skirtumas tarp dviejų, atsirandančių dėl jų atitinkamo prisitaikymo laiko ir vietos, yra sambūvio priežastis.
Paskelbimo laikas: 2022-11-02