Trumpas ličio jonų baterijų blokų aktyvaus balansavimo metodų aprašymas

Individasličio jonų baterijasusidurs su galios disbalanso problema, kai jis atidedamas į šalį, ir galios disbalanso, kai jis įkraunamas, kai jis sujungiamas į akumuliatorių. Pasyvaus balansavimo schema subalansuoja ličio akumuliatoriaus įkrovimo procesą, nukreipdama į rezistorių perteklinę srovę, kurią įkrauna silpnesnė baterija (kuri sugeria mažiau srovės), palyginti su ta, kurią gauna stipresnė baterija (galinti sugerti daugiau srovės). tačiau „pasyvus balansas“ neišsprendžia kiekvienos mažos ląstelės balanso iškrovimo procese, kuriam išspręsti reikia naujos programos – aktyvaus balanso.

Aktyvus balansavimas atsisako pasyvaus balansavimo srovės vartojimo metodo ir pakeičia jį srovės perdavimo metodu. Įtaisas, atsakingas už įkrovos perdavimą, yra galios keitiklis, leidžiantis mažiems akumuliatoriaus elementams perduoti įkrovą, nesvarbu, ar jos kraunasi, išsikrauna, ar yra tuščiosios eigos būsenos, kad būtų galima palaikyti dinaminį balansavimą tarp mažų elementų. reguliariai.

Kadangi aktyvaus balansavimo būdo įkrovos perdavimo efektyvumas yra itin aukštas, galima užtikrinti didesnę balansavimo srovę, todėl šis metodas yra pajėgesnis balansuoti ličio baterijas joms kraunant, išsikraunant ir tuščiąja eiga.

1. Stipri greito įkrovimo galimybė:

Aktyvioji balansavimo funkcija leidžia mažiems akumuliatoriaus elementams greičiau pasiekti pusiausvyrą, todėl greitas įkrovimas yra saugesnis ir tinkamas didesnio įkrovimo būdams esant didesnei srovei.

2. Neaktyvumas:

Net jei kiekvienasmaža baterijapasiekė pusiausvyros įkrovimo būseną, tačiau dėl skirtingų temperatūros gradientų kai kurių mažų akumuliatorių, kurių vidinė temperatūra yra aukštesnė, kai kurių mažų baterijų, kurių vidinis nuotėkio greitis mažesnis, kiekvieno mažo akumuliatoriaus vidinio nuotėkio greitis bus skirtingas, bandymo duomenys rodo, kad akumuliatorius kas 10 ° C, nuotėkio greitis padidės dvigubai, aktyvaus balansavimo funkcija užtikrina, kad mažos baterijos nenaudojamuose ličio baterijų paketuose būtų „nuolatos“ subalansuotos, o tai leidžia visiškai išnaudoti sukauptą galią. baterijų blokai baigia veikti vieno ličio baterijos su minimalia likutine galia.

3.Iškrovimas:

Nėraličio baterijų paketassu 100% iškrovimo galia, nes ličio baterijų grupės darbinės galios pabaigą lemia viena iš pirmųjų mažų ličio baterijų, kurios išsikrauna, ir negarantuojama, kad visos mažos ličio baterijos gali pasiekti išsikrovimo pabaigą pajėgumas tuo pačiu metu. Priešingai, bus atskiros mažos LiPo baterijos, kurios išlaikys nepanaudotą likutinę galią. Taikant aktyvų balansavimo metodą, kai ličio jonų akumuliatorius išsikrauna, vidinė didelės talpos ličio jonų baterija paskirstys energiją mažos talpos ličio jonų akumuliatoriui, todėl mažos talpos ličio jonų baterija taip pat gali visiškai išsikrovęs ir akumuliatoriaus bloke neliks likutinės galios, o akumuliatoriaus blokas su aktyvia balansavimo funkcija turi didesnę faktinę galios talpą (ty gali išleisti energiją arčiau vardinės talpos).

Galiausiai, aktyvaus balansavimo metodu naudojamos sistemos našumas priklauso nuo balansavimo srovės ir akumuliatoriaus įkrovimo/iškrovimo efektyvumo santykio. Kuo didesnis LiPo elementų grupės disbalansas arba kuo didesnis akumuliatoriaus įkrovimo/iškrovimo rodiklis, tuo didesnės reikiamos balansavimo srovės. Žinoma, toks srovės suvartojimas balansavimui yra gana ekonomiškas, palyginti su papildoma srove, gaunama iš vidinio balansavimo, be to, šis aktyvus balansavimas taip pat prisideda prie ličio baterijos naudojimo trukmės pailginimo.


Paskelbimo laikas: 2024-01-25